Chiều ngày 10/5, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Linh chủ trì hội nghị đóng góp ý kiến vào dự thảo nghị quyết Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bắc Giang giai đoạn 2016 – 2020. Cùng dự có Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lại Thanh Sơn; đại diện lãnh đạo một số sở, ban, ngành tỉnh và các huyện, thành phố.
Dự thảo nghị quyết Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Bắc Giang giai đoạn 2016 – 2020 gồm 05 nội dung chính: Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh Bắc Giang; mục tiêu; nhiệm vụ trọng tâm; các giải pháp chủ yếu; tổ chức thực hiện.
Tại hội nghị, các đại biểu đã tập trung cho ý kiến vào kết cấu bố cục và những nội dung cụ thể của dự thảo. Theo đó, cần phân biệt, làm rõ quan điểm và mục tiêu đầu tư; trong đó nội dung về nhiệm vụ đầu tư hạ tầng giao thông cần quan tâm đến nguồn lực thực tế của địa phương, tránh tình trạng đầu tư dàn trải, không tập trung và thiếu tính khả thi. Cần phân tích làm rõ, phân loại những nguồn lực để thực hiện các nhiệm vụ đầu tư hạ tầng giao thông; trong giải pháp thực hiện cũng cần làm nổi bật cơ chế huy động nguồn lực và sử dụng hiệu quả nguồn vốn tránh thất thoát trong đầu tư...
trong đầu tư hạ tầng giao thông. Ảnh: BGP/Nguyễn An.
Kết luận tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Linh đánh giá cao nỗ lực của Sở Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan trong việc xây dựng dự thảo nghị quyết. Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh, trong nội dung dự thảo cần bổ sung và làm nổi bật quan điểm giao thông có vai trò quyết định đối với sự phát triển kinh tế - xã hội; phát triển hạ tầng giao thông phải là nhiệm vụ của cả hệ thống chính trị và toàn dân.
Tuy nhiên, để hạ tầng giao thông thực sự trở thành yếu tố nền tảng, tạo bước đột phá, cần có quan điểm đầu tư theo trọng tâm, trọng điểm, không dàn trải, phân tán nguồn lực.
Cùng đó, cần xác định rõ nguồn vốn nào là chủ lực để đầu tư, phát triển. Theo Chủ tịch UBND tỉnh, nguồn vốn từ ngân sách và của doanh nghiệp vẫn là động lực chính trong đầu tư. Bên cạnh đó cũng cần có cơ chế, chính sách linh hoạt để huy động nguồn lực khác trong nhân dân...
Đi liền với nhiệm vụ đầu tư, cũng cần đặc biệt quan tâm công tác quản lý và sử dụng hiệu quả nguồn vốn, tránh lãng phí, thất thoát; làm rõ việc phân cấp trong đầu tư hạ tầng giao thông; dành nguồn lực thỏa đáng cho công tác duy tu, bảo trì hệ thống hạ tầng giao thông hiện có... Qua đó, khai thác hiệu quả hạ tầng giao thông, để giao thông thực sự là động lực tạo sức bật đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Chủ tịch UBND tỉnh cũng cơ bản đồng tình những ý kiến của các đại biểu và yêu cầu cơ quan soạn thảo tiếp thu, bổ sung các nội dung đóng góp để hoàn thiện dự thảo trình Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh thông qua./.
